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菏泽泽翔航空创始人蒋振碰:让更多的中国人在未来拥有自

发布时间: 216-3-24 14:27:29     信息来源:

  215年1月入驻启迪之星(菏泽)孵化基地,215年11月在菏泽市高新区注册菏泽市泽翔航空科技有限公司。

  215年1月启迪之星(菏泽)孵化基地迎来了一支创业创新研发团队,这是一支由15名航空发烧友组建的创业公司,他们平均年龄28岁,其中拥有硕士研究生以上学历者占比8%。

  作为项目创始人的蒋振碰先生于215年11月在菏泽高新区注册了菏泽市泽翔航空科技有限公司, 启迪之星菏泽孵化基地二楼一间宽敞明亮的办公室,布满了十几张办公桌,十几个朝气蓬勃的年轻人每天各司其职工作在自己的研发岗位上。

  蒋振碰曾在中国化学工程集团做技术员,28年前后一个名为中华快乐航空网的BBS与中国飞友见面,网站上面聚集了一批国内顶尖的航空发烧友,他喜欢泡在上面。29年当时还是身为一名摄影师的杨伟民,花十多万从国外买来Mini—Max(小马)飞机零部件,花两年时间组装自制了一架轻型飞机。21年,他开着这架飞机圆了飞行梦。继杨伟民之后,四川王强、浙江徐斌、陕西陈默等人陆续上天。那是一个无畏的时代,追逐伟大梦想的时代,是亿万中国人渴望自由飞行的真实写照,这一切都深深触动着蒋振碰。

  215年1月15日,蒋振碰受邀前往西安参加中国国际通用航空大会,215中国国际通用航空大会以“大规模、高水平、国际化、专业性”为方向,提出了“引领、启飞、创未来”的口号,致力于促进通航产业的长远发展,着力提升大会承载通航产业发展的平台和窗口作用。在这次通用航空业的论坛峰会上,他遇到了久违的老朋友杨伟民,此时的杨伟民依然在通用航空领域默默打拼,由杨伟民团队设计研发生产的D-MOTOR航空发动机无疑是通航大会上一匹最大的黑马,受到国际上的很大关注。在通航大会上蒋振碰与国内外相关产业者大力交流,当看到在本届通航大会上小型飞机零部件、元器件供应体系已非常成熟时,他心中有了底气。

 

  谈起通用航空,蒋振碰介绍说通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行以外的航空活动。是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗救护、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育、旅游观光、飞行训练等方面的飞行活动。

 

  通用飞机由于生产周期短、生产成本低、用途广等特点决定了其市场发展潜力大。与美国相比,美国有通航机场1999个,而我国仅有7多个;通用航空每年为美国带来15亿美元的产值,提供126万个就业机会,目前我国通航从业人员约为1.6万人,通用航空的各类人员都比较紧缺。而且,据相关部门表示,215年美国有将近3万架通用飞机,中国才两千架不到,这是一个非常大的差距,所以,中国通用飞机的市场空间尽可以让人们大胆去想象。因此,通用航空工业和其周边产业是极其庞大而无限的商机。

  蒋振碰经常打一个比喻:“中国现在的通用航空产业状况就好比7年代末的中国汽车产业,一片萧条”。造成这种现象并非偶然,目前中国现有的法律和政策框架下,究其原因是中国低空领域还未开放,所以说中国的通用航空产业是改革开放以来唯一一个没有开放的大型产业,通用航空在我国还是一个体量很小的产业,我国超过十三亿人口,目前才2136本私人飞行驾驶执照,基本还是一个“光脚”的国度,有足够空间让“鞋商们”去发挥想象力与创造力。

 

  为什么要涉足通航产业,从个人梦想到产业化迈进,蒋振碰和他的团队一直在摸索着前进。“泽翔航空科技成立的使命就是为了让更多的中国人在未来能够消费得起私人飞机,为更多的中国客户提供成熟的组装套材,在中国通航产业化开放的前期抓住先机。在我的眼里,人类流淌着向往飞行的血液,只是强烈程度不同,只是中国的通用航空产业现状过于落后,长期的低空封闭扼杀了中国民众的自由之翼,正是因为有了这么多人为通航事业默默努力,大家才会燃起希望。”蒋振碰说。

  泽翔航空致力于设计研发制造拥有自主知识产权的国产小型通用飞机,在大众创业,万众创新的大环境下开始逐渐成长,目前泽翔航空科技已经开展前期设计程序。飞机的设计是一项庞大极其复杂的工程,蒋振碰和他的团队不畏艰难,勇于挑战,开始了一条漫漫征程之路。在大家共同坚持不懈的努力下,目前泽翔航空所研发的产品也逐渐展现在大家的面前,如下图所示:

  主要参数

  翼展:12.5米

  长度:9.5米

  空重:119kg

  动力:165HP*2台活塞航空发动机

  起落架:可收放式

  起飞距离:4米

  着陆距离:2米

  航程:35KM

  航速:25KM

  最大航速:28KM

  最大升限:54米

  座位数量:4个

  最大起飞重量:29KG

尤其是在起落架的研发上,更是取得了跨越式的进步。起落架作为飞机下部用于起飞降落或地面滑行时支撑航空器的附件装置,是唯一一种支撑整架飞机的部件,因此它是飞机不可或缺的一部份。据业内认为一架飞机的起落架技术含金量约占整机的26%,泽翔航空科技团队从零做起,不到两个月就在此方面提交了4项专利,完成了所有模拟分析和仿真实验。

预计未来1年内,中国将成为世界上通用航空市场发展最快的地区。据前瞻产业研究院航空业研究小组分析预计,到216年,我国对通用飞机的需求将超过12架,通用航空将成为继干线飞机、支线飞机之后航空工业另一个迅速崛起的朝阳产业。立足于菏泽自身的经济现状,蒋振碰为泽翔航空科技量身定制了一套完善的五年发展计划。

216年至217年

着重把精力放在通用航空飞机的设计研发上。以一个核心团队为主要力量,力求两年蛰伏期内设计研发出一架具有自主知识产权的高端小型通用飞机。

218年

制造首架样机,并发布新机。218年左右,通用飞机的市场前景更加广阔,新机的制造发布,更好地迎合了市场的需求。样机的的制造,推动着下一步试飞计划的进行,为日后量产发行打下了基础,同时也为自己积累了更多的经验。

219年

进行首飞仪式,正式发布新产品,召开产品发布会,引起社会关注,吸引更多的投资商予以支持,壮大自身的能力,更快的实现通用飞机的量产发行,相关政府部门表示,22年低空空域会全面开放,为抓住这一契机,需要来自于社会资本更多的支持。

22

会实现最终的量产发行

近几年来,通用航空已被国家列入重点扶持的战略性新兴产业规划,全国也出现了一批依托通用航空产业而发展的公司。据媒体报道,《低空空域管理使用规定》有望在216年发布。随着低空领域开放,通用航空市场或将真正打开。

“等有一天空域开放,如果我们自己的企业没发展起来,中国的通用航空市场就是欧美企业的。如果国家能尽快出台法律,我们的事就有了法律依据,可以发展壮大,总有人要先走,因为我们笨鸟先飞了,一旦政策放开、法律体系完善,再进入就没有先机了。现在进入这个产业比较合适,但要做好打三到五年‘持久战’的准备,”蒋振碰说。

启迪之星(菏泽)

启迪之星(菏泽)孵化基地是启迪孵化器孵化服务模式一种新的尝试,与菏泽高新区一起打造创新创业氛围,嫁接各种创新要素,组建多种科技服务商,为进入菏泽的创业者提供全方位、高品质的创业服务;结合菏泽当地的优势产业,重点培育现代农业、新医药、新材料以及现代服务业等领域的高科技项目,使其成为中原经济圈创业者的首选地。

地址:山东省菏泽市高新区中华西路259号菏泽创业创新科技孵化基地

联系人:耿强

电话:1554688

Email:gengq@tusstar.com


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